नई ऊर्जा वाहनों के लिए ऊष्मा अपव्यय फ़ंक्शन उनकी उच्च ताप शक्ति के कारण बहुत महत्वपूर्ण है, जिसके लिए उच्च गुणवत्ता वाले उच्च-शक्ति रेडिएटर्स के उपयोग की आवश्यकता होती है।
पारंपरिक एयर-कूल्ड रेडिएटर आम तौर पर अपनी गर्मी अपव्यय आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं, विशेष रूप से नई ऊर्जा वाहन पावर बैटरी पैक की गर्मी अपव्यय के लिए, जिनमें सीलिंग विशेषताएं होती हैं। डिज़ाइन विशिष्टताओं के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों को पूरे वर्ष विभिन्न मौसम स्थितियों के तहत कुशलतापूर्वक और स्थिर रूप से संचालित करने की आवश्यकता होती है, और कार बैटरी पैक सीधे कार के त्वरण और रेंज को प्रभावित करता है। इसलिए, इसकी स्थिरता पूरे वाहन में एक महत्वपूर्ण तकनीक है, और बैटरी पैक के स्थिर प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए मुख्य तकनीक इसकी गर्मी अपव्यय में निहित है। बिजली वाहनों की बैटरी कूलिंग आम तौर पर एक वॉटर-कूल्ड कूलिंग प्रणाली को अपनाती है, जिसमें उत्कृष्ट वॉटर-कूल्ड प्लेट रेडिएटर्स और संबंधित पाइपलाइन कनेक्शन तकनीक होती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह उपयुक्त तापमान पर संचालित हो।
बैटरी का संकुल
पावर बैटरी पैक के लिए एक उत्कृष्ट तापमान प्रबंधन प्रणाली को यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि प्रत्येक व्यक्तिगत बैटरी का तापमान पूरे वर्ष स्थिर रहे, यहां तक कि अत्यधिक गर्म मौसम में भी जब बैटरी बड़ी मात्रा में उपयोग की जाती है। यह समय पर गर्मी अपव्यय सुनिश्चित कर सकता है, बैटरी जीवन को कमजोर होने या फैलने और विस्फोट होने से रोक सकता है, और यह सुनिश्चित कर सकता है कि प्रदर्शन और जीवनकाल को प्रभावित किए बिना अत्यधिक ठंड के मौसम में बैटरी का आंतरिक तापमान पर्याप्त गर्म हो। बैटरी का ताप अपव्यय बैटरी पैक के निचले भाग में जल-ठंडा प्लेट के माध्यम से एक तरल शीतलक प्रवाहित करके प्राप्त किया जाता है, और फिर उत्कृष्ट तापीय चालकता के साथ शीतलन प्लेट के माध्यम से सीधे व्यक्तिगत कोशिकाओं से संपर्क किया जाता है, जिससे बैटरी तेजी से ठंडी होती है।
पानी ठंडा प्लेट रेडिएटर
विभिन्न वाटर-कूल्ड प्लेट निर्माताओं के तकनीशियनों के अनुसार, नई ऊर्जा वाहन पावर बैटरियों का हीटिंग और इन्सुलेशन हीटर द्वारा पूरा किया जाता है। हीटर की शक्ति बैटरी से ही आती है, जो ठंड के मौसम में इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज को थोड़ा कम कर सकती है। शीतलन प्रणाली और हीटिंग प्रणाली इलेक्ट्रिक वाहनों की समग्र थर्मल प्रबंधन प्रणाली बनाती है।
नई ऊर्जा वाहनों के विकास के लिए चरम वातावरण में चार्जिंग एक तकनीकी चुनौती है, क्योंकि चार्जिंग के दौरान नई ऊर्जा वाहन बंद स्थिति में होते हैं। हालाँकि, चार्जिंग की सूचना मिलने पर तापमान प्रबंधन प्रणाली को स्वचालित रूप से शुरू करने और बैटरी पैक के आंतरिक तापमान को बनाए रखने के लिए हीटिंग सिस्टम को सक्रिय करने की आवश्यकता होती है। दूसरे शब्दों में, जब पूरा वाहन निष्क्रिय अवस्था में होता है, तब भी बैटरी पैक चालू रहता है और किसी भी समय स्टैंडबाय पर होता है।
चार्जिंग के शुरुआती चरण में, बैटरी का तापमान सुनिश्चित करने के लिए हीटिंग सिस्टम का स्वचालित रूप से हीटिंग शुरू करना महत्वपूर्ण है। इसके लिए पावर बैटरी पैक शेल के लिए उच्च सीलिंग प्रदर्शन की आवश्यकता होती है, और अच्छा सीलिंग प्रदर्शन तापमान भंडारण सुनिश्चित करता है।